久久免费高清视频,亚洲福利在线视频,狠狠爱成人网,亚洲欧洲日韩综合二区

隨著EV技術飛速發展，各大車廠和科技公司競相推出更高效、環保的電動車，電池作為EV核心部件，其性能直接影響車輛的續航里程、安全性與整體使用體驗。應用車輛模型進行電池包開發已成為關鍵的技術方向，透過建立虛擬車輛模型精確仿真EV在各種條件下的運行狀態，研發人員可以在實驗室臺架上，全面了解電池包于不同環境和工況下的表現，不僅大大降低開發成本，更有效縮短了開發周期，幫助研發團隊能夠在設計時間就預測和解決潛在問題，進而避免后期的修改。

Chroma攜手運算智能全球領導者 Altair和創奕能源，展開了一項先進的動態電池充放電測試合作，旨在透過先進設備和精密模擬技術，驗證并提升電池使用性能壽命。此次測試計劃結合了Chroma Battery Pack Power HIL系統、Altair車輛動態與電池精準模型以及創奕電動巴士的實際運行數據，在實驗室臺架中模擬創奕電巴的行駛工況，進行多次動態充放電與循環測試。

下圖包含車速、電機轉速轉矩與電池電流的測試結果，顯示Chroma Power HIL設備仿真的電池充放電和驅動馬達輸出相關數據與創奕實車運行數據高度匹配，進而驗證此測試方法的精確性和可行性，整體成果不僅證實Chroma設備和Altair模型的可靠性，也為整車開發提供數據支持，有效幫助后續電池壽命與性能之提升。

致茂電子推出電池包功率級硬件在環測試系統Chroma 8610，不僅能實現過往基本所需進行之功能與信號控制測試，亦將實際功率行為驗證包含在內，相較傳統信號級HIL方案，更完整覆蓋EV高功率部件測試范圍，可協助使用者針對電池包、電池模塊、電池管理系統以及散熱冷卻系統等相關部件于Ｖ型開發流程右端進行更多驗證工作，包含電池包系統級功能等各種復合工況測試，在進入成車試驗前即可早期發現問題并修正錯誤，有效降低開發成本并提高測試效率。搭配Chroma 170x0系列電池充放電機，8610可仿真動力系統對電池包進行動態拉載與回充行為，并支持 Altair? Twin Activate?車輛模型及各種Simulink Model-Based之實時數學模型導入，透過NEDC、WLTP等國際標準測試工況實現整車等級電池動態充放電性能驗證。